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「美麗中國長江行」智慧生態 讓城市心跳更加平穩


2018年5月26日07時01分 收藏 標記本文 中國西藏網中國西藏網訊 月日,「美麗中國長江行 共舞長江經濟帶•生態篇」上海站一行在徐匯區集中採訪。圖為徐匯中環綠廊。攝影:楊月雲徐匯區位於上海市中心城區西南部,占地面積.平方公里。全區綠化覆蓋率.%,人均公共綠地面積達.平方米。除了...

- 2018年5月26日07時01分
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中國西藏網訊 5月16日,「美麗中國長江行 共舞長江經濟帶•生態篇」上海站一行在徐匯區集中採訪。

圖為徐匯中環綠廊。攝影:楊月雲

徐匯區位於上海市中心城區西南部,占地面積54.93平方公里。全區綠化覆蓋率25.5%,人均公共綠地面積達4.85平方米。除了擁有20多座歷史悠久的園林建築外,徐匯區近年來在生態環境建設方面也有很多新的突破。

圖為徐匯街景。攝影:楊月雲

別看桂江路櫻花大道現在是成熟的城市公園,之前卻是上海中心城區最大的違法建築群。如果不是以往的照片留存,很難想像它經歷了這樣的變身:從曾經一塌糊塗不忍直視的「髒亂差」,到現在的綠草如茵,鮮花盛放,白粉蝶翩翩飛舞,騎行道和健身步道互不干擾的相得益彰。


圖為健身步道。攝影:楊月雲

徐匯中環綠廊位於高架橋附近,整個綠地處在220千伏超高壓線保護區範圍。在園林規劃的過程中,設計者就地取材,物盡其用。一段木樁,一塊石頭,只要用得上,就保留著它原始的模樣,自然質樸,讓這方城市園林生動起來。

圖為就地取材的園林小景。攝影:楊月雲

城市的建設除了興利除弊,還需要破舊立新。現在的徐匯濱江公共開放空間,從二十世紀初開始的100年時間裡,一直扮演著碼頭、火車站的角色,直到2009年因為世博會的建設才退出了歷史舞台。而那一段鐵軌、曾經飛馳在鐵軌上的火車頭,還有用枕木紮成的椅子,依然被設計者靜置在黃埔江邊,見證著歷史,也展望著未來。

圖為從濱江空間眺望黃浦江。攝影:楊月雲

因地制宜二次就業的不止濱江空間。距此不遠的跑道公園本來是原東亞第一航空港——龍華機場的跑道,已有近90年歷史,設計師團隊在改建時,保留了跑道在航空時代的角色特質。


圖為跑道公園綠色掩映著的地鐵口。攝影:楊月雲

更顯心思的是,這裡還引入了「雨水花園」的生態模式,具體來說就是在園林綠地中的低洼區域種植樹木,再用樹皮或地被植物作為覆蓋。降雨時,雨水由地表自然滲入地下,補充地下水,降低暴雨可能帶來的洪峰,同時通過吸附、降解、離子交換和揮發等方式,減少污染,提升環保品質。

圖為雨水公園小景。攝影:楊月雲

很神奇是不是?對於生態建設來說,順應自然的規律和情勢,探索更新的技術未知,需要決心,更需要智慧。而這一切,都是為了讓城市的心跳更加平穩,我們的呼吸更加暢快。(中國西藏網 記者/楊月雲)


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